Και νέα στοιχεία ήρθαν στην δημοσιότητα για την δολοφονία της Ειρήνης Λαγούδη.
Στο πλαίσιο των τελευταίων ερευνών για την επίσημη προσωποποίηση των διώξεων, μόνο ως καθοριστική μπορεί να θεωρηθεί η έκθεσή αυτοψίας του Αντιστράτηγου – Υπαρχηγού ΠΣ, ε.α. Νομικού Ειδικού Ερευνητή – Δικαστικού Πραγματογνώμονα Διερεύνησης Εγκλημάτων Εμπρησμού, Ανδριανού Γκούρμπατση.
Αποσπάσματα από την έκθεση έφερε στο φως ο δικηγόρος της οικογένειας Λαγούδη, Βασίλης Ταουξής, στην ειδική ομάδα που έχει δημιουργηθεί για την Ειρήνη Λαγούδη στο Facebook.
Επιπλέον φως στις συνθήκες
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΙΡΗΝΗ ΛΑΓΟΥΔΗ
Τα αποσπάσματα των εγγράφων αποκαλύπτουν τις συνθήκες υπό τις οποίες βρέθηκε νεκρή η 44χρονη μητέρα στις αρχές Ιανουαρίου 2018.
Ξεκαθαρίζεται πως δεν πρόκειται για αυτοκτονία, ενώ τα νέα στοιχεία που προκύπτουν από τα συμπεράσματα του πραγματογνώμονα, δείχνουν την ύπαρξη ατόμου που έβαλε φωτιά στο όχημα της αδικοχαμένης Ειρήνης Λαγούδη.
Σύμφωνα με τον πραγματογνώμονα, η φωτιά μπήκε από εμπρηστή, που χαρακτηρίζεται ως οργανωμένος, μεθοδικός.
Τα συμπεράσματα του πραγματογνώμονα
Αρχικά , η επιλογή του καυσίμου που χρησιμοποίησε για να βάλει φωτιά εντός του αυτοκινήτου της Λαγούδη. Δηλαδή, του πετρελαίου κίνησης και όχι της εξαιρετικά εύφλεκτης βενζίνης, η οποία λόγω πτητικότητας, μπορεί υπό συγκεκριμένες συνθήκες να προκαλέσει με τον αέρα εκρηκτικό μείγμα και να εκραγεί.
Έπειτα, η επιλογή του είδους καύσης, δηλαδή η επιλογή της ατελούς από την πλήρη καύση, με σκοπό τις μικρότερες δυνατές βλάβες από τη φωτιά. Υπήρξε δηλαδή φωτιά ελεγχόμενου αερισμού, αφού έφτασε στη μέγιστη τιμή έχοντας περίσσεια φορτίου πυρκαγιά. Υπολογίζεται ότι κάηκε το ένα τρίτο της συνολικής ποσότητας του πετρελαίου που ραντίστηκε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αντίθετα, αν δηλαδή υπήρχε πλήρης καύση, θα απανθρακώνονταν η Ειρήνη Λαγούδη και θα προξενούνταν μεγάλες καταστροφές στο αυτοκίνητο και πολύ πιθανό η πυρκαγιά, λόγω του καπνού, να γινόταν αντιληπτή από κατοίκους της περιοχής.
Σημαντικό στοιχείο αποτελεί το κλείσιμο του παραθύρου της πόρτας του συνοδηγού, για να μην εισέλθει εντός της καμπίνας οξυγόνο.
Κρίσιμη παρατήρηση αποτελεί η θέση του διακόπτη του ανεμιστήρα στη θέση μηδέν, για να μην εισέλθει ούτε από εκεί εντός της καμπίνας οξυγόνο.
Δείτε τα έγγραφα: