Εξηγήσεις ενώπιον πταισματοδίκη καλείται να δώσει ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train Μαουρίτσιο Καποτόρτο.
Συγκεκριμένα καλείται να καταθέσει ως ύποπτος για τη διάπραξη του αδικήματος της ψευδούς κατάθεσης ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής για το δυστύχημα των Τεμπών, η οποία είχε διαβιβαστεί στην Εισαγγελία με σύμφωνη γνώμη όλων τον κομμάτων προκειμένου να ελεγχθούν τα όσα είχε υποστηρίξει.
Η παραγγελία προς τον πταισματοδίκη δόθηκε πριν από λίγες ημέρες, χωρίς να περιλαμβάνει χρονικό όριο για την εκτέλεσή της.
Παράλληλα, ο εισαγγελέας έχει αποστείλει αίτημα στις εισαγγελικές αρχές της Λάρισας, προκειμένου να του διαβιβαστεί πιστοποιητικό για την πορεία της δικαστικής διερεύνησης του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
Και αυτό, γιατί σε περίπτωση που υπάρχουν ενδείξεις για τέλεση αδικημάτων όπως η ψευδής κατάθεση θα πρέπει πρώτα να καταστεί αμετάκλητη η διερεύνηση της κύριας δικογραφίας (σ.σ. δυστύχημα) και στη συνέχεια εκείνη της ψευδούς κατάθεσης με το χρόνο παραγραφής του αδικήματος να «παγώνει».
Η ανακοίνωση της Hellenic Train
Νωρίτερα η Hellenic Train σε ανακοίνωσή της είχε δώσει λεπτομέρειες για το φορτίο που μετέφερε η εμπορευματική αμαξοστοιχία ενώ επανέλαβε πως δεσμεύεται να συνεργαστεί με τις αρμόδιες Αρχές.
- Με γνώμονα την πλήρη διαλεύκανση της τραγωδίας στα Τέμπη, η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή.
Με σεβασμό στο αίτημα των οικογενειών των θυμάτων και της κοινωνίας για την αλήθεια, η εταιρεία συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στη διερεύνηση της υπόθεσης.
Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες αρχές και έχει απαντήσει σε κάθε σχετικό ερώτημα. Το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63501 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων.
Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία;
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
- Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
- Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
- Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
- Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Σύμφωνα με τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας μας και κατά δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα, το περιεχόμενο των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων, όπως προβλέπεται από τους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων, έχει αποτυπωθεί λεπτομερώς στο φύλλο σύνθεσης και έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών.
Η Hellenic Train θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές, με διαφάνεια και υπευθυνότητα.