Πλήρη και ολοκληρωμένη πρόταση ενός «πακέτου» κλιμακωτής αναβαθμίσεως του πασίγνωστου Τεθωρακισμένου Οχήματος Μεταφοράς Προσωπικού (ΤΟΜΠ) Μ-113 του Ελληνικού Στρατού (ΕΣ) από την (ελληνική) εταιρεία EODH, σε συνεργασία με την Βελγοϊσπανική DUMA, και την Σλοβενική VALHALLA, παρουσίασε στον ΕΣ στο επίπεδο Μ-113HEL(HEL=HELAS)!
Το «πακέτο» αυτό, που παρουσιάστηκε, βασισμένο σε νέες τεχνολογίες και δοκιμασμένα απάρτια, προσφέρεται για τον εκσυγχρονισμό των Μ-113 του ΕΣ, που είναι ένας από τους μεγαλύτερους χρήστες του τύπου παγκοσμίως, διαθέτοντας περί τις 2900 ΤΟΜΠ του προαναφερθέντος τύπου, διαφόρων εκδόσεων.
Η προσέγγιση της εταιρείας EODH, περιλαμβάνει βαθμιδωτή (σπονδυλωτή) αναβάθμιση του συγκροτήματος ισχύος, της παρεχόμενης προστασίας, της εσωτερικής διαμορφώσεως της θέσεως του οδηγού και τού χώρου μεταφοράς της 8μελούς ομάδας πεζικού, καθώς και την δυνατότητα προσθήκης διαφόρων τηλεχειριζόμενων πυργίσκων, με πολλαπλές επιλογές οπλισμού.
Όπως σημειώνεται από την εταιρεία «Έχει ληφθεί σοβαρά υπόψη η ηλικία της πλατφόρμας, το υλικό κατασκευής (κράμα αλουμινίου) που εκ της φύσεως του, θέτει περιορισμούς, η ανάγκη για πλήρη δυνατότητα υποστήριξης για την επόμενη 20ετία, ενώ έγινε ιδιαίτερη προσπάθεια να διατηρηθεί το συνολικό κόστος σε χαμηλό επίπεδο ανάλογο της αξίας της πλατφόρμας του Μ-113. Τέλος η προσέγγιση της EODH, σχεδιάστηκε για να μπορεί να υλοποιηθεί σχετικό πρόγραμμα αναβάθμισης, εξ’ ολοκλήρου στην Ελλάδα και εντός στρατιωτικού εργοστασίου, εφόσον κριθεί σκόπιμο από τον ΕΣ. Έχει εξασφαλιστεί επίσης η δυνατότητα σοβαρής εμπλοκής της Εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας στην παραγωγή κρίσιμων απαρτίων και των τηλεχειριζόμενων πυργίσκων οπλισμού».
Ταυτόχρονα, η EODH δηλώνει την πλήρη ετοιμότητα κατασκευής πρωτοτύπου της προτάσεώς της στην Ελλάδα, εντός όποιου στρατιωτικού εργοστασίου της υποδειχθεί, σε περίπτωση .
Το βασικό επίπεδο της προτεινόμενης από την EODH αναβαθμίσεως, περιλαμβάνει την αναβάθμιση του ΤΟΜΠ ως όχημα και την αναβάθμισή του σε επίπεδο προστασίας και οπλισμού.
Το «πακέτο» αναβαθμίσεως του σκάφους του ΤΟΜΠ Μ-113 σε επίπεδο Μ-113 HEL σχεδιάστηκε με τρόπο ώστε να επιλυθούν τα προβλήματα υποστηρίξεως σε βάθος χρόνου και να αποκατασταθεί η διαθεσιμότητα και οι επιδόσεις που έχουν υποστεί υποβάθμιση, λόγω μακροχρονίου χρήσεως και παλαιότητος του υλικού και είναι κατάλληλο για όλες τις εκδόσεις που είναι εν χρήσει από τον ΕΣ, ήτοι: M-113A1/ A2, M-106, Μ-125, M-901 ITV, M-577.
Το προαναφερθέν «πακέτο» αναβαθμίσεως περιλαμβάνει:
--- Νέο συγκρότημα ισχύος και σύστημα ψύξεως
--- Νέο ηλεκτρικό σύστημα ψηφιακής αρχιτεκτονικής
--- Νέα θέση οδηγού με επαυξημένη δυνατότητα οδηγήσεως σε όλες τις συνθήκες ορατότητος
--- Ενισχυμένες ακραίες μεταδόσεις
--- Ενισχυμένη ανάρτηση.
--- Νέες ράβδοι στρέψεως
--- Εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου
--- Νέα ανεξάρτητα καθίσματα προσωπικού
--- Σύστημα C5I (προαιρετικό)
--- Ψύξη του διαμερίσματος προσωπικού - A/C (προαιρετικό)
--- Σύστημα καταστολής πυρκαγιάς (προαιρετικό)
--- Σύστημα NBC προστασίας (προαιρετικό)
--- Ελαστικές ερπύστριες (προαιρετικό)
Το ολοκληρωμένο «πακέτο» αναβαθμίσεως για την επαύξηση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων και της προβαλλόμενης μαχητικής ισχύος του ΤΟΜΠ Μ-113 σε Μ-113HEL περιλαμβάνει τα εξής που μπορούν να προστεθούν στο προαναφερθέν βασικό πακέτο:
Α) Ολοκληρωμένο πακέτο προστασίας και επαυξήσεως της επιβιωσιμότητος:
--- Πρόσθετη εξωτερική θωράκιση νέας γενιάς STANAG 4569 Level 4++
--- Αντιναρκική προστασία STANAG 4569 Level 2a/2b
--- Αντιθραυσματική επένδυση (Spall Liners)
--- Καθίσματα αναρτημένα από την οροφή
Β) Τηλεχειριζόμενους Σταθμούς Οπλισμού (RWS)
--- MIDGARD 127: Εξοπλισμένο με βαρύ πολυβόλο M2 των 12,7mm ή εναλλακτικά με Πολυβόλο Βομβίδων (βομβιδοβόλο) GMG των 40mm
--- MIDGARD 200: Εξοπλισμένο με πυροβόλο Rheinmetall RH-20 των 20mm × 139mm, για να χρησιμοποιεί με τα ίδια πυρομαχικά με τα υφιστάμενα ΤΟΜΑMARDER-1A3 του ΕΣ)
--- GUARDIAN 250: Εξοπλισμένο με πυροβόλο M242 Bushmaster 25 × 137mm
Όπως σημειώνεται από την EODH, «Οι ανωτέρω σταθμοί RWS είναι προσιτού κόστους, δεν απαιτούν παρεμβάσεις στο σκάφος, δεν καταλαμβάνουν εσωτερικό χώρο, δεν προξενούν καταπόνηση του σκάφους, λόγω περιορισμένων δυνάμεων ανακρούσεως και η συγκεκριμένη διαμόρφωση είναι κατάλληλη για όλες τις μάχιμες εκδόσεις M-113A1/A2/A3».