Η Honda εκθέτει στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο πέντε νέα μοντέλα . Εκείνες όμως οι μοτοσυκλέτες που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον του κοινού είναι δύο πρωτότυπες εκδόσεις θρυλικών μοτοσυκλετών Honda. Οι δύο θρύλοι , τα Super Cub και Monkey – επανεμφανίζονται σαν πρωτότυπα μοντέλα.
Η νέα σειρά μοτοσυκλετών καλύπτει όλη τη σειρά μοντέλων Honda από μία βασική μοτοσυκλέτα 125cc, μέχρι την 2018 GL1800 Gold Wing, διαμορφώνοντας την πιο ποικίλη και πολυπληθή σειρά συγκριτικά με οποιουδήποτε άλλο κατασκευαστή.
Οι νέες CB300R και CB125R μοιράζονται την ίδια σύγχρονη, μινιμαλιστική σχεδίαση και πλούσιο premium εξοπλισμό και απευθύνονται σε νέους αναβάτες και όσους κάνουν το επόμενο βήμα στη μοτοσυκλετιστική καριέρα τους.
Αναλυτικά :
Η CB1000R ηγείται τριών νέων ‘naked’ μοτοσυκλετών με μία μοναδική, νέα σχεδιαστική ταυτότητα, βασισμένη στη φιλοσοφία ‘NeoSportsCafé’. Η νέα σχεδιαστική γλώσσα είναι σύγχρονη και μινιμαλιστική, αναμειγνύοντας τις κουλτούρες ‘sportsnaked’ και ‘caféracer’ με εντυπωσιακά αποτελέσματα. Ενώ κάθε εξάρτημα έχει επιλεγεί με αισθητικά κριτήρια, η CB1000R υστερεί πουθενά σε επιδόσεις ή εξοπλισμό: μία μείωση βάρους 12kg και μία αύξηση ισχύος 15kW συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά CB1000R μεταφράζεται σε 20% βελτίωση στην αναλογία ισχύος/βάρους. Τα πολλαπλά προγράμματα οδήγησης με διαφορετικούς συνδυασμούς Ισχύος, Φρένου Κινητήρα και Συστήματος Επιλογής Ροπής (Selectable Torque Control) ‘τρέχουν’ σε ένα νέο, προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα, μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου γκαζιού (Throttle By Wire).
Την ίδια εμφάνιση μοιράζονται δύο μοτοσυκλέτες που προορίζονται για αναβάτες στην αρχή της μοτοσυκλετιστικής τους καριέρας. Η CB300R και η CB125R προσφέρουν άφθονη απόλαυση, καθώς είναι πανάλαφρες και διαθέτουν υψηλόστροφους, ζωντανούς κινητήρες. Επίσης, διαθέτουν ανάποδα πιρούνια USD 41mm, πίσω ανάρτηση με ρύθμιση προ-φόρτισης, 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες φρένων μπροστά και αρκετά χαρακτηριστικά που συνήθως συναντάμε σε πολύ μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες, όπως οθόνη οργάνων LCD, φώτα LED και ABS βασισμένο σε IMU.
Η αναβαθμισμένη Africa Twin πλαισιώνεται από τη νέα ‘Adventure Sports’
Η νέα έκδοση ‘Adventure Sports’ της CRF1000L Africa Twin σηματοδοτεί την 30ή επέτειο από την άφιξη στην Ευρώπη μιας από τις πιο διάσημες μοτοσυκλέτες. Υιοθετώντας την ίδια τριχρωμία με την αρχική, η νέα μοτοσυκλέτα προσφέρει ακόμα περισσότερες δυνατότητες για περιπέτειες δρόμου και εκτός δρόμου. Έχει ρεζερβουάρ 5,4 L μεγαλύτερο από της CRF1000L Africa Twin, και μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης, ψηλότερη θέση οδήγησης και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, θερμαινόμενα γκριπ, πολύ μεγάλη προστατευτική ποδιά και μεγαλύτερο φέρινγκ με προστατευτική μπάρα. Επίσης μοιράζεται τις ίδιες εκτενείς αναβαθμίσεις με την Africa Twin, που περιλαμβάνουν διαχείριση κινητήρα με Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενο Γκάζι (Throttle By Wire) με τέσσερα προγράμματα οδήγησης, HondaSelectableTorqueControl με διευρυμένες παραμέτρους, και νέα σχεδίαση συστημάτων εισαγωγής και εξαγωγής για ισχυρότερη απόκριση στις μεσαίες στροφές.
X-ADV πιο έτοιμο από ποτέ για off-road δράση
Έχοντας φέρει τα πάνω κάτω στην αγορά το 2017, με πωλήσεις που πλησιάζουν τις 10.000 μονάδες τους πρώτους 8 μήνες, το ‘δίτροχο SUV’ της Honda - που συνδυάζει την άνεση ενός scooter με το δυναμισμό μιας μοτοσυκλέτας περιπέτειας – αποκτά περισσότερα χαρακτηριστικά off-road για το 2018. Η προσθήκη ενός πολυεπίπεδου συστήματος HondaSelectableTorqueControl και ενός διακόπτη ‘G’ για πιο άμεσες αλλαγές σχέσεων αυξάνουν τις δυνατότητες επιδόσεων, όταν η άσφαλτος τελειώνει και ξεκινά το χώμα. Εξάλλου, μία νέα έκδοση 35kW επιτρέπει την οδήγηση του X-ADV σε κατόχους άδειας A2.
Η GL1800 GoldWing προσγειώνεται στην Ευρώπη
Η νέα GL1800 GoldWing πραγματοποιεί την πρώτη της Ευρωπαϊκή εμφάνιση στην Έκθεση 2017 EICMA. Συνώνυμο της άνεσης, της πολυτέλειας και της ποιότητες σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων για 40 και πλέον χρόνια, η νέα GoldWing έχει ανασχεδιαστεί εκ βάθρων, και εμφανίζεται πιο μοντέρνα, ελαφρύτερη και πιο συμπαγής. Ο περίφημος boxer εξακύλινδρος κινητήρας της έχει τώρα 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και διαθέτει Ηλεκτρονική Διαχείριση Γκαζιού - ThrottleByWire, 4 προγράμματα Οδήγησης, Σύστημα Επιλογής Ροπής - HondaSelectableTorqueControl και λειτουργία HillStartAssist. Το νέο πλαίσιο περιλαμβάνει αλουμινένιο σκελετό, ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και μονόμπρατσοPro-Arm πίσω.
Η GoldWing παραμένει η μοναδική μοτοσυκλέτα που προσφέρει αερόσακο, προαιρετικά, ενώ η νέα, στάνταρ λειτουργία AppleCarPlay είναι μία ακόμα πρωτιά στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Επίσης, θα διατίθεται ένα εντελώς νέο, μοναδικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 3ης γενιάς της Honda (DualClutchTransmission) – με επτά σχέσεις – και συμπληρώνει άριστα τον τουριστικό χαρακτήρα της GoldWing.
Η εξέλιξη της δημοφιλούς σειράς NC συνεχίζεται
Για το 2018, οι κάτοχοι άδειας οδήγησης A2 θα μπορούν να βιώσουν την εμπειρία μιας από τις διάσημες μοτοσυκλέτες NC750X, NC750S και Integra χάρη στην προσθήκη εκδόσεων 35kW στη σειρά. Και οι τρείς έχουν αυξημένο όριο στροφών κατά 900rpm στις 7,500 για να αξιοποιούνται οι επιδόσεις του κινητήρα σε υψηλότερο εύρος στροφών, ενώ η NC750X και Integra διαθέτουν τώρα HondaSelectableTorqueControl.
Πρωτότυπες εκδόσεις δύο μικρών μοτοσυκλετών με μεγάλη ιστορία
Δίπλα στα νέα μοντέλα, δύο πρωτότυπα – και τα δύο με το πρώτο λογότυπο της Honda – προσδίδουν μία νοσταλγική χροιά στο περίπτερο της Honda στην 2017 EICMA. Εκτός από ένα νέο, οριζόντιο μονοκύλινδρο κινητήρα 125cc, το Monkey 125 concept διαθέτει σύγχρονες πινελιές, όπως φώτα LED, SmartKey, ανάποδα πιρούνια USD και ψηφιακά όργανα στη μοναδική, πολύ δημοφιλή πλατφόρμα Monkey.
Τέλος, το SuperCub 125C concept είναι μία νέα εκδοχή το άμεσα αναγνωρίσιμου classic. Έχοντας κατακτήσει το μοναδικό ορόσημο πωλήσεων της 100 εκατομμυρίων μονάδων τον περασμένο μήνα, αυτή η πρωτότυπη έκδοση γράφει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία 59 χρόνων του SuperCub, υπενθυμίζοντας τη διαχρονική του γοητεία μέσα από μία υπερσύγχρονη διάσταση.